→年表
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*1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | *1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | ||
*1935年 - 河野一三が建設を計画し、東急電鉄に土地を寄付させて東京側から着工した'''{{wpl|丸子橋}}（東急東横線多摩川橋梁に隣接する橋）'''が完成する。 | *1935年 - 河野一三が建設を計画し、東急電鉄に土地を寄付させて東京側から着工した'''{{wpl|丸子橋}}（東急東横線多摩川橋梁に隣接する橋）'''が完成する。 | ||
*1938年 - | *1938年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が玉川電気鉄道（東急新玉川線を経て現・東急田園都市線 渋谷～溝の口間）を買収・合併 | ||
*1938年 - [[河野一英]]、東京府立第一商業学校（現・{{wpl|東京都立第一商業高等学校}}、渋谷区鉢山町）を卒業 | *1938年 - [[河野一英]]、東京府立第一商業学校（現・{{wpl|東京都立第一商業高等学校}}、渋谷区鉢山町）を卒業 | ||
*1939年10月 - | *1939年10月 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が旧東京横浜電鉄（現・東急東横線）を合併し、目黒蒲田電鉄が名称を逆に「東京横浜電鉄」と改称、'''現在の東急電鉄の原型が完成する''' | ||
*1939-1948年 - 私鉄統合政策（陸上交通事業調整法）による戦時中の「大東急」時代を経たのち財閥解体により五島の「東京横浜電鉄」が「東京急行電鉄（東急電鉄）」となる | |||
*1951年 - 五島自ら提唱した多摩田園都市構想に基づき東急玉川線を改軌（新玉川線）した上で溝の口から中央林間に向けて延伸し「東急田園都市線」を建設 | |||
*1953年 - [[河野典男]]、父・河野一三が五島慶太と親しかった縁で東急電鉄に入社 | *1953年 - [[河野典男]]、父・河野一三が五島慶太と親しかった縁で東急電鉄に入社 | ||
*1961年 - 河野典男、東急建設に出向 | *1961年 - 河野典男、東急建設に出向 | ||