「東急グループ」の版間の差分
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* 渋沢栄一 - 創設者 | * 渋沢栄一 - 創設者 | ||
* 畑弥右衛門 - | * 畑弥右衛門 - 尾崎行雄書生、渋沢栄一に荏原郡（現・世田谷区、目黒区、大田区）開発を提案したことで田園都市株式会社設立のきっかけをつくる | ||
* [[河野光次]] - 畑弥右衛門の同僚 | * [[河野光次]] - 畑弥右衛門の同僚 | ||
* [[河野一三]] - 五島慶太と親しかったらしい | * [[河野一三]] - 五島慶太と親しかったらしい | ||
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'''東急グループ'''（とうきゅうグループ）は、東京急行電鉄株式会社（東急電鉄）を中核とする企業グループである。 | '''東急グループ'''（とうきゅうグループ）は、東京急行電鉄株式会社（東急電鉄）を中核とする企業グループである。 | ||
本項目では'''{{wpl|東急グループ}}'''およびその母体企業である'''{{wpl|田園都市株式会社}}''' | 本項目では'''{{wpl|東急グループ}}'''およびその母体企業である'''{{wpl|田園都市株式会社}}'''による田園調布目蒲線沿線（旧・荏原郡玉川調布、東急目黒～多摩川線沿線）地域開発史と'''[[唐澤貴洋]]の母方一族、[[唐澤貴洋の親類縁者一覧#河野家|河野家]]'''との関わりについて記載する。 | ||
==年表== | ==年表== | ||
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*1903年8月 - [[河野光次]]、畑弥右衛門と共に朝鮮・京城龍山地区（現・ソウル特別市龍山区）へ渡航。土地開発事業に携わる。 | *1903年8月 - [[河野光次]]、畑弥右衛門と共に朝鮮・京城龍山地区（現・ソウル特別市龍山区）へ渡航。土地開発事業に携わる。 | ||
*未詳 - この頃、兄・光次に呼び寄せられる形で光次の弟・[[河野一三]]が朝鮮京城へ渡航（1915～1920年頃まで京城にいたことが確認されている）、平田百貨店京城店へ就職。このとき一三は当時朝鮮龍山水産取締役であった[[村井啓助]]の妹・房を娶り、長男・[[河野一英|一英]]が誕生した。村井啓助の属していた三協商会店主、萩原六三郎は荏原郡の大地主であったとされる。 | *未詳 - この頃、兄・光次に呼び寄せられる形で光次の弟・[[河野一三]]が朝鮮京城へ渡航（1915～1920年頃まで京城にいたことが確認されている）、平田百貨店京城店へ就職。このとき一三は当時朝鮮龍山水産取締役であった[[村井啓助]]の妹・房を娶り、長男・[[河野一英|一英]]が誕生した。村井啓助の属していた三協商会店主、萩原六三郎は荏原郡の大地主であったとされる。 | ||
*1909年 - | *1909年 - 河野光次、朝鮮での事業に失敗し日本へ帰国。東京府荏原郡馬込村1341（現・大田区馬込）に移住。 | ||
*1915年2月 - | *1915年2月 - 畑弥右衛門が小林一三（阪急東宝グループ創業者）の都市郊外田園都市構想実現に感化・影響されたことから、尾崎行雄の紹介で渋沢栄一を訪問して郊外鉄道の計画及び同鉄道路線沿線郊外住宅地の分譲開発事業による荏原郡（現・世田谷区、目黒区、大田区）開発を提案、渋沢は中野武営に相談し欧米の都市を念頭に置いて田園郊外住宅地開発とそれにともなう鉄道など諸般設備の整備を構想する | ||
*1916年11月 - '''渋沢栄一によって「田園都市株式会社」創立''' | *1916年11月 - '''渋沢栄一によって「田園都市株式会社」創立''' | ||
*1919年8月25日～ - 渋沢の四男・渋沢秀雄が田園都市視察のため欧米11カ国訪問 | *1919年8月25日～ - 渋沢の四男・渋沢秀雄が田園都市視察のため欧米11カ国訪問 | ||
* | *1918年頃～ - [[河野光次]]、田園都市株式会社に関与 | ||
*1920年 - [[河野一三]]、当時生後1ヶ月の[[河野一英]] | *1920年 - [[河野一三]]、当時生後1ヶ月の[[河野一英]]を連れて朝鮮京城（現・ソウル特別市）から東京府下荏原郡東調布町字下沼部（現・田園調布）に帰国・移住<ref>[http://krsw.shoutwiki.com/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E4%B8%80%E8%8B%B1.jpg 一英紳士録]</ref>。 | ||
*1922年 - 東京実業学校（現・{{wpl|東京実業高等学校}}、後に蒲田へ移転）設立、同学出身の[[河野典男]]によると設立者にして校長を務めた上野清は河野一三の弟分であったらしい。 | *1922年 - 東京実業学校（現・{{wpl|東京実業高等学校}}、後に蒲田へ移転）設立、同学出身の[[河野典男]]によると設立者にして校長を務めた上野清は河野一三の弟分であったらしい。 | ||
*1929年 - | *1922-1923年 - '''田園都市株式会社の子会社として目黒蒲田電鉄が設立し五島慶太が専務取締役に就任。翌年、[http://www5b.biglobe.ne.jp/~t-rail/meguro-line/history1.htm 目黒～蒲田間に目蒲線（現・東急目黒線～多摩川線）]を開通させたのに合わせて、荏原郡玉川調布（現・田園調布）の田園都市・大規模分譲開発が開始。''' | ||
*1929年 - '''河野一三や当時の横浜・川崎市長らによって「[[河野一三#「桜の多摩川」|大多摩川愛櫻会]]」発足。一三は同会の幹事として多摩川河川敷に桜の木を植樹する運動を主導した。''' | |||
*1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | *1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | ||
*1935年 - | *1935年 - 河野一三が建設を計画し、目黒蒲田電鉄に土地を寄付させて東京側から着工した'''{{wpl|丸子橋}}（東急東横線多摩川橋梁に隣接する橋）'''が完成する。 | ||
*1938年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が玉川電気鉄道（東急新玉川線を経て現・東急田園都市線 渋谷～溝の口間）を買収・合併 | *1938年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が玉川電気鉄道（東急新玉川線を経て現・東急田園都市線 渋谷～溝の口間）を買収・合併 | ||
*1938年 - [[河野一英]]、東京府立第一商業学校（現・{{wpl|東京都立第一商業高等学校}}、渋谷区鉢山町）を卒業 | *1938年 - [[河野一英]]、東京府立第一商業学校（現・{{wpl|東京都立第一商業高等学校}}、渋谷区鉢山町）を卒業 | ||
*1939年10月 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が旧東京横浜電鉄（現・東急東横線）を合併し、目黒蒲田電鉄が名称を逆に「東京横浜電鉄」と改称、'''現在の東急電鉄の原型が完成する''' | *1939年10月 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が旧東京横浜電鉄（現・東急東横線）を合併し、目黒蒲田電鉄が名称を逆に「東京横浜電鉄」と改称、'''現在の東急電鉄の原型が完成する''' | ||
*1939-1948年 - 私鉄統合政策（陸上交通事業調整法）による戦時中の「大東急」時代を経たのち財閥解体により五島の「東京横浜電鉄」が「東京急行電鉄（東急電鉄）」となる | *1939-1948年 - 私鉄統合政策（陸上交通事業調整法）による戦時中の「大東急」時代を経たのち財閥解体により五島の「東京横浜電鉄」が「東京急行電鉄（東急電鉄）」となる | ||
*1951年 - | *1951年 - 五島自らが渋沢栄一の田園都市構想を継承して提唱した「多摩田園都市構想」に基づき東急玉川線を改軌（新玉川線）した上で溝の口から中央林間に向けて延伸し「東急田園都市線」を建設 | ||
*1953年 - [[河野典男]]、父・河野一三が五島慶太と親しかった縁で東急電鉄に入社 | *1953年 - [[河野典男]]、父・河野一三が五島慶太と親しかった縁で東急電鉄に入社 | ||
*1961年 - 河野典男、東急建設に出向 | *1961年 - 河野典男、東急建設に出向 | ||
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今日の世田谷区から大田区にかけての地名として存在する「田園調布」は東急田園調布駅周辺の田園都市株式会社が開発し分譲を行った地域と、この分譲に合わせて周辺の地主が土地区画整理組合を結成して宅地造成した地域に名付けられた地名である。 | |||
*[[田園調布サティアン]] | *[[田園調布サティアン]] | ||