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ファイル:Tokyu5.jpg|東急電鉄の成立史 | ファイル:Tokyu5.jpg|東急電鉄の成立史 | ||
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[[ファイル:930.jpg|200px|thumb|旧武蔵国荏原郡]] | |||
*1903年8月 - [[河野光次]]、畑弥右衛門と共に朝鮮・京城龍山地区へ渡航。土地開発に携わる。 | *1903年8月 - [[河野光次]]、畑弥右衛門と共に朝鮮・京城龍山地区へ渡航。土地開発に携わる。 | ||
*1909年 - 河野光次、朝鮮での事業に失敗し日本へ帰国。 | *1909年 - 河野光次、朝鮮での事業に失敗し日本へ帰国。 | ||
*1915年2月 - | *1915年2月 - 畑弥右衛門が小林一三（阪急東宝グループ創業者）の都市郊外田園都市構想実現に感化・影響されたことから、尾崎行雄の紹介で渋沢栄一を訪問して郊外鉄道の計画及び同鉄道路線沿線郊外住宅地の分譲開発事業による荏原郡（現・世田谷区、目黒区）開発を提案、渋沢は中野武営に相談し欧米の都市を念頭に置いて田園郊外住宅地開発とそれにともなう鉄道など諸般設備の整備を構想する | ||
*1916年11月 - 渋沢栄一によって田園都市株式会社創立 | *1916年11月 - 渋沢栄一によって田園都市株式会社創立 | ||
*1919年8月25日～ - 渋沢の四男・渋沢秀雄が田園都市視察のため欧米11カ国訪問 | *1919年8月25日～ - 渋沢の四男・渋沢秀雄が田園都市視察のため欧米11カ国訪問 | ||
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*1920年 - [[河野一三]]、当時生後1ヶ月の[[河野一英]]を連れて朝鮮京城（現・ソウル特別市）から東京府下荏原郡東調布町字下沼部（現・世田谷区田園調布）に移住 | *1920年 - [[河野一三]]、当時生後1ヶ月の[[河野一英]]を連れて朝鮮京城（現・ソウル特別市）から東京府下荏原郡東調布町字下沼部（現・世田谷区田園調布）に移住 | ||
*1922年 - 田園都市株式会社の子会社として目黒蒲田電鉄が設立。五島慶太が専務取締役に就任。翌年、目黒蒲田間に目蒲線（現・東急目黒線～多摩川線）を開通させる。 | *1922年 - 田園都市株式会社の子会社として目黒蒲田電鉄が設立。五島慶太が専務取締役に就任。翌年、目黒蒲田間に目蒲線（現・東急目黒線～多摩川線）を開通させる。 | ||
*1922年 - 東京実業学校（現・{{wpl|東京実業高等学校}} | *1922年 - 東京実業学校（現・{{wpl|東京実業高等学校}}、後に蒲田へ移転）設立、同学出身の[[河野典男]]によると設立者にして校長を務めた上野清は河野一三の弟分であったらしい。 | ||
*1929年 - 河野一三や当時の横浜・川崎市長らによって「大多摩川愛櫻会」発足。一三は同会の幹事として多摩川河川敷に桜の木を植樹する運動を主導した。 | *1929年 - 河野一三や当時の横浜・川崎市長らによって「大多摩川愛櫻会」発足。一三は同会の幹事として多摩川河川敷に桜の木を植樹する運動を主導した。 | ||
*1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | *1933年 - 五島慶太の目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道（現・東急池上線）を買収・合併 | ||