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「都営地下鉄三田線」の版間の差分
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== 概要 == | == 概要 == | ||
[[ファイル:西高島平に向け出発.jpg|thumb|150px|right|高島平に向け走り去る6300形]] | [[ファイル:西高島平に向け出発.jpg|thumb|150px|right|高島平に向け走り去る6300形]] | ||
当初は'''都営6号線'''という名称のもと、巣鴨駅 - | 当初は'''都営6号線'''という名称のもと、巣鴨駅 - 志村駅（現・高島平駅）間を結ぶ路線として1968年に開業し、後に北側では東武東上線、南側では東急池上線と直通する路線になる予定であったが、東武と東急の両社が乗り入れ先や延伸計画を変更したため、いずれも計画倒れに終わった<ref>{{archive|1=http://tokyosigaku.jugem.jp/?eid=24|2=https://archive.vn/vwuAN|3=第6回 都営三田線〜欲望と裏切りに翻弄された悲劇の路線}}</ref>。 | ||
このため、高島平、志村近辺の住民以外にとっては長らく存在意義の薄い路線であったが、2000年になってようやく目黒駅まで延伸し、同時に東急目黒線との相互直通運転を開始したことで、田園調布・武蔵小杉と都心を結ぶ路線として存在価値を取り戻した。2023年には東急新横浜線の開業により相鉄線との直通運転を開始するなど一大ネットワークを築きつつあるが、現在でも利用者数は都営地下鉄の路線の中で最下位である。 | |||
2022年5月14日に新型車両6500形が導入された<ref>{{Archive|https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html|https://archive.ph/QBYHj|三田線における6500形車両の運行予定について}} - 東京都交通局</ref>。新型車両が導入されるのは2000年以来22年振りとなる。従来の6300形が6両編成だったのに対し、6500形は8両編成と目新しい変化が見られる。 | 2022年5月14日に新型車両6500形が導入された<ref>{{Archive|https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html|https://archive.ph/QBYHj|三田線における6500形車両の運行予定について}} - 東京都交通局</ref>。新型車両が導入されるのは2000年以来22年振りとなる。従来の6300形が6両編成だったのに対し、6500形は8両編成と目新しい変化が見られる。 | ||